Op 14 september 2023 is in het Brusselse Justitiepaleis de beroepsprocedure van de Klimaatzaak van start gegaan, met 60.000 eisers de grootste rechtszaak in de gerechtelijke geschiedenis van België – en zelfs de grootste klimaatzaak wereldwijd. De zittingen – telkens op donderdag en vrijdag – zullen acht dagen duren over een periode van vier weken. We publiceren de updates die David Van Reybrouck vanuit de rechtszaal maakt.
Lisa Doeland schrijft neer wat we weten maar nauwelijks durven uitspreken: de wereld zoals wij die kennen, correctie, gekend hebben, is voorbij. Willen we een oplossing, dan moeten we uitgaan van een radicaal andere samenleving, binnen een radicaal veranderde wereld.
Voor vele actiegroepen en burgers is het intussen een vertrouwd maar jammerlijk fenomeen : openbare onderzoeken voor bouw- en andere projecten die in volle vakantieperiode worden georganiseerd. Grootouders voor het Klimaat-Antwerpen merkte het fenomeen tijdens de zomervakantie van 2023 opnieuw op en vindt dat het niet kan. Zoals in Brussel en Wallonië moeten Openbare onderzoeken ook in Vlaanderen rekening houden met vakantieperiodes.
In het Werversbos in de wijk Bethanie en in De Aard in de wijk Driehoek gooiden twee tuinen de deuren open. Hilde Buysse wil met haar tuin in het Werversbos aantonen hoe men iets kan ondernemen om de biodiversiteit te verbeteren. “Er moet iets worden gedaan, want het gaat met de jaren meer en meer achteruit”, zegt ze.
De idee om de fietsostrade F11 tussen Antwerpen en Lier door te trekken vanaf de Vosstraat in Mortsel tot aan het ringfietspad van Antwerpen, langs de Saffierstraat op een nog aan te leggen verhoogde berm van 1,5 km lang naast de spoorweg, is al jaren oud. Rap rap met de fiets van stad naar stad, zo komt er plaats op de autobanen zodat de auto’s daar ook weer rap rap kunnen rijden. Dat is nog steeds het adagium van het huidige provincie- en stadsbestuur.
Al meer dan 10 jaar voeren Lintse burgers strijd met hun eigen bestuur. Of zit het halsstarrig verzet bij het gemeentebestuur dat nooit gehoor gaf aan het protest ? Uiteindelijk kwam het tot een rechtszaak tegen de verkaveling aan de Zevenhuizenstraat, in dit overstromingsgebied. De rechter geeft de burgers nu gelijk.
Meer dan vijftig grootouders, ouders en kleinkinderen hebben zondag 8 januari een bezoek gebracht aan Lützerath, het dorpje dat hoogstwaarschijnlijk gaat verdwijnen om de ontginning van het sterk vervuilende bruinkool door de energiegigant RWE mogelijk te maken. Lützerath is de voorbije maanden uitgegroeid tot symbool van wat er verkeerd gaat in het Duitse milieu- en klimaatbeleid.
De regionale afdelingen van Grootouders voor het Klimaat breiden hun interesse- en actieveld steeds meer uit. Afgelopen zaterdag 2 december fietste de Antwerpse afdeling van Grootouders voor het Klimaat rond de terreinen van de luchthaven van Deurne. Ze werden gegidst door Piet De Roeck, gedreven gangmaker van het burgerplatform Vliegerplein dat ervoor ijvert om van een onrendabele luchthaven in dicht bevolkt gebied eindelijk de nabestemming park waar te maken.
Op 15 augustus werd in het gebied Zevenhuizen in Lint een ceremonie gehouden ter gelegenheid van het einde van de schoontijd en het mogelijk begin van boomkappingen. Bij deze gelegenheid werd een in hout gegraveerd gedicht ingehuldigd In dit voor het eerst vertaalde gedicht van Robert MacFarlane, vraagt een boom begrip voor wie hij is en wat hij doet.
Met veel droefheid vernamen we op 5 augustus 2022 het overlijden van Caroline Pauwels, ere-rector van de VUB. Reeds bij de eerste betogingen van de klimaatjongeren in 2019 sprak zij expliciet haar steun uit, en engageerde zich even later ook als ambassadeur voor Grootouders voor het Klimaat. Caroline Pauwels was de derde rector die ambassadeur werd met een boodschap die ook na haar overlijden zal blijven leven.
Advocaten van de internationale milieuorganisatie ClientEarth hebben samen met 13 ngo’s de Vlaamse overheid voor de rechter gedaagd. Zij willen zo voorkomen dat de petrochemiereus INEOS in de haven van Antwerpen zijn grootste investering in plastic ooit doet.
Op 19 maart opent de actiegroep Red de Keer een nieuwe educatieve wandeling in De Keer, een watergevoelige open ruimte in Ranst aan het Albertkanaal die al jaren bedreigd wordt met ontwikkeling als KMO-zone. Net op hetzelfde moment wordt in Lint 10 ha natuur vernietigd door projectontwikkelaars die jagen op een omgevingsvergunning voor de verkaveling van minstens 200 huizen in overstromingsgebied Zevenhuizen.
Onder deze titel verscheen in het studentenblad van de UAntwerpen “Dwars” op 19 februari 2022 een artikel met Dirk Lauwers, professor mobiliteit aan de Ugent en UAntwerpen. Hieronder grasduinen we door het artikel waarin Lauwers een vogelvlucht over dit complexe dossier neemt. Want er is er de laatste tijd weer veel te doen over de Antwerpse Oosterweelverbinding
Vandaag, donderdag 27 januari 2022, begint de jaarlijkse poëzieweek die dit jaar en ter ere van haar tiende editie het thema NATUUR heeft. Bij deze gelegenheid brengen we het gedicht “Psalm 151” van een van onze ambassadeurs en tevens klimaatdichter Peter Theunynck
Dirk is prof. em. huisartsengeneeskunde aan de Gentse en Antwerpse universiteit en actief bij Ademloos, de Antwerpse burgerbeweging die de luchtvervuiling op de kaart heeft gezet.
“Kunnen we evolueren naar een economie van het genoeg? Gewoon voldoende produceren voor ieders behoefte, maar niet voor ieders hebzucht? Zo’n ‘duurzame’ economie kan de aarde dragen.”
We spraken met Jos Delbeke, voormalig directeur-generaal Klimaatzaken bij de Europese Commissie. Als geen ander overziet hij de vooruitgang en de moeilijkheden van een deugdelijk klimaatbeleid.
We schreven al meermaals over het wel en wee van de regionale luchthaven van Deurne “Antwerp Airport” genaamd en weten intussen wat meer : op 10 september 2021 waren er al 3234 bezwaren ingediend in het kader van het openbaar onderzoek dat door de belendende gemeenten Antwerpen, Borsbeek en Mortsel georganiseerd werd in augustus.
De exploitant van de luchthaven van Deurne vraagt om haar milieuvergunning die nog loopt tot 2024 om te zetten in een omgevingsvergunning voor onbepaalde duur. Deze eeuwigdurende vergunning wekt verontwaardiging, want er zijn op het luchthaventerrein verschillende bouwmisdrijven, is er de klimaatnoodtoestand en de impact op de leefbaarheid en gezondheid van de omwonenden.
Wallonië wil net als Vlaanderen zijn ruimtebeslag terugdringen, een ambitie die lange tijd dode letter bleef. Tot de zondvloed kwam. ‘We moeten rivierbeddingen zo veel mogelijk teruggeven aan de natuur.’ Hoe zit het intussen in Vlaanderen met de betonstop ?
‘In plaats van de natuur meer rechtsbescherming te bieden, overheerst het wantrouwen in de burger als spreekbuis voor het leefmilieu’, schrijft Hendrik Schoukens n.a.v. een ontwerp van decreet dat milieuprotest zo moeilijk mogelijk maakt. Schoukens is milieujurist verbonden aan de UGent en schepen voor Groen in Lennik. Het opiniestuk dat we hieronder met toestemming overnemen werd gepubliceerd in Knack op 2 mei 2021.
