Vochtig groen, met rijen populieren als bewijs. Een ideaal gebied om het oosten van de Antwerpse agglomeratie te beschermen tegen de klimaatopwarming. Het is een gebied van 300 ha, redelijk geïsoleerd, dat zie je meteen op de kaart. Maar helaas, sinds 2004 wil de Vlaamse regering 200 ha van dit authentieke landschap bestemmen voor industrie.
De idee om de fietsostrade F11 tussen Antwerpen en Lier door te trekken vanaf de Vosstraat in Mortsel tot aan het ringfietspad van Antwerpen, langs de Saffierstraat op een nog aan te leggen verhoogde berm van 1,5 km lang naast de spoorweg, is al jaren oud. Rap rap met de fiets van stad naar stad, zo komt er plaats op de autobanen zodat de auto’s daar ook weer rap rap kunnen rijden. Dat is nog steeds het adagium van het huidige provincie- en stadsbestuur.
Al meer dan 10 jaar voeren Lintse burgers strijd met hun eigen bestuur. Of zit het halsstarrig verzet bij het gemeentebestuur dat nooit gehoor gaf aan het protest ? Uiteindelijk kwam het tot een rechtszaak tegen de verkaveling aan de Zevenhuizenstraat, in dit overstromingsgebied. De rechter geeft de burgers nu gelijk.
Meer dan vijftig grootouders, ouders en kleinkinderen hebben zondag 8 januari een bezoek gebracht aan Lützerath, het dorpje dat hoogstwaarschijnlijk gaat verdwijnen om de ontginning van het sterk vervuilende bruinkool door de energiegigant RWE mogelijk te maken. Lützerath is de voorbije maanden uitgegroeid tot symbool van wat er verkeerd gaat in het Duitse milieu- en klimaatbeleid.
‘Voor de Vlaamse regering lijkt de klimaatcrisis niet te bestaan’, reageert mobiliteitsexpert Dirk Lauwers (UAntwerpen) én een van onze ambassadeurs op de beslissing van de regering om de drie Vlaamse regionale luchthavens open te houden tot 2040 en zelfs uit te breiden. “Ze worden vaak gebruikt voor privévluchten en zijn op dit moment niet rendabel zonder miljoenensteun van de Vlaamse overheid”.
De Verenigde Supporters Openbaar Vervoer (VSOV) stelden een manifest op rond de situatie van het openbaar vervoer in Vlaanderen en de invoering van een aantal nieuwe principes in januari 2023. Ook Grootouders voor het Klimaat ondertekende het manifest. U leest het hieronder.
De regionale afdelingen van Grootouders voor het Klimaat breiden hun interesse- en actieveld steeds meer uit. Afgelopen zaterdag 2 december fietste de Antwerpse afdeling van Grootouders voor het Klimaat rond de terreinen van de luchthaven van Deurne. Ze werden gegidst door Piet De Roeck, gedreven gangmaker van het burgerplatform Vliegerplein dat ervoor ijvert om van een onrendabele luchthaven in dicht bevolkt gebied eindelijk de nabestemming park waar te maken.
Het was een goed voorbereide actie in verschillende landen, in de aanloop naar de klimaatconferentie in Egypte: in musea tomatensaus tegen het beschermglas van een schilderij gooien, en je vastkleven aan het kader van het schilderij. Musea stonden perplex, mensen die al geen groot hart hebben voor de klimaatbeweging waren er als de kippen bij om de acties af te serveren.
Een van de grote klimaatuitdagingen is om onze mobiliteit te verschuiven van auto en vrachtwagen naar fiets en openbaar vervoer. Die naar fiets lukt aardig, maar de shift naar openbaar vervoer zit in het slop. En die naar auto en vrachtwagen wint steeds meer veld. Bijvoorbeeld in Antwerpen, het wordt steeds duidelijker dat het in de grootste stad van Vlaanderen de verkeerde richting uitgaat
39 jaar geleden, op het hoogtepunt van de vredesbeweging, begon ik aan mijn burgerdienst bij Jeugd & Vrede. Afgestudeerd als onderwijzer en als onderwijspedagoog leek me dat zinvoller dan soldaat worden op ’n moment dat er genoeg kernwapens waren om de mensheid meer dan één keer uit te roeien. We ontwikkelden lesmateriaal, verzorgden pedagogische studiedagen, gaven bijscholingen aan leerkrachten en begeleidden schoolteams bij het uitwerken van vredesprojecten van verscheidene dagen
Op 15 augustus werd in het gebied Zevenhuizen in Lint een ceremonie gehouden ter gelegenheid van het einde van de schoontijd en het mogelijk begin van boomkappingen. Bij deze gelegenheid werd een in hout gegraveerd gedicht ingehuldigd In dit voor het eerst vertaalde gedicht van Robert MacFarlane, vraagt een boom begrip voor wie hij is en wat hij doet.
Met veel droefheid vernamen we op 5 augustus 2022 het overlijden van Caroline Pauwels, ere-rector van de VUB. Reeds bij de eerste betogingen van de klimaatjongeren in 2019 sprak zij expliciet haar steun uit, en engageerde zich even later ook als ambassadeur voor Grootouders voor het Klimaat. Caroline Pauwels was de derde rector die ambassadeur werd met een boodschap die ook na haar overlijden zal blijven leven.
Advocaten van de internationale milieuorganisatie ClientEarth hebben samen met 13 ngo’s de Vlaamse overheid voor de rechter gedaagd. Zij willen zo voorkomen dat de petrochemiereus INEOS in de haven van Antwerpen zijn grootste investering in plastic ooit doet.
Een van de belangrijkste klimaattransities is mobiliteit : de omslag van auto naar fiets en openbaar vervoer. De Fietsersbond en haar Franstalige tegenhanger GRACQ maakten een rapport van het fietsbeleid van de federale en Brusselse regering. De evaluatie van het Vlaamse fietsbeleid is voor september.
Beperk de snelheid op de snelwegen tot 100 km per uur. Dat was het meest opvallende voorstel van de federale koopkracht-expertengroep die premier Alexander De Croo eind april in het leven riep. Het werd vorige week weer brandend actueel.
De Vlaamse Regering kreeg het hard te verduren deze week. Eerst liet de Raad van State de Oosterweelwerken stilleggen omwille van de met PFOS vervuilde grond, daarna vernietigde de Raad voor Vergunningsbetwistingen de vergunning van de ISVAG-verbrandingsoven. Beiden zijn langlopende Antwerpse dossiers, maar bekend over heel Vlaanderen. We publiceren hieronder de reactie van Tycho Van Hauwaert, beleidsexpert circulaire economie en industrie bij Bond Beter Leefmilieu over de ISVAG-oven.
Op 19 maart opent de actiegroep Red de Keer een nieuwe educatieve wandeling in De Keer, een watergevoelige open ruimte in Ranst aan het Albertkanaal die al jaren bedreigd wordt met ontwikkeling als KMO-zone. Net op hetzelfde moment wordt in Lint 10 ha natuur vernietigd door projectontwikkelaars die jagen op een omgevingsvergunning voor de verkaveling van minstens 200 huizen in overstromingsgebied Zevenhuizen.
Onder deze titel verscheen in het studentenblad van de UAntwerpen “Dwars” op 19 februari 2022 een artikel met Dirk Lauwers, professor mobiliteit aan de Ugent en UAntwerpen. Hieronder grasduinen we door het artikel waarin Lauwers een vogelvlucht over dit complexe dossier neemt. Want er is er de laatste tijd weer veel te doen over de Antwerpse Oosterweelverbinding
In Antwerpen staat het openbaar vervoer deze dagen weer in rep en roer. Tram 7 in Mortsel wordt behouden maar tegelijk wordt tram 15 in Mortsel geschrapt. Opgeofferd zeg maar.
Het openbaar vervoer in heel Vlaanderen botst op de grenzen van jarenlange onder-investering. Openbaar vervoer in Vlaanderen : hét voorbeeld van onrechtvaardige klimaattransitie.
Vandaag, donderdag 27 januari 2022, begint de jaarlijkse poëzieweek die dit jaar en ter ere van haar tiende editie het thema NATUUR heeft. Bij deze gelegenheid brengen we het gedicht “Psalm 151” van een van onze ambassadeurs en tevens klimaatdichter Peter Theunynck
