© Kris Baetens

‘Klimaatcrisis lijkt niet te bestaan’

‘Voor de Vlaamse regering lijkt de klimaatcrisis niet te bestaan’, reageert mobiliteitsexpert Dirk Lauwers (UAntwerpen) én een van onze ambassadeurs op de beslissing van de regering om de drie Vlaamse regionale luchthavens open te houden tot 2040 en zelfs uit te breiden. “Ze worden vaak gebruikt voor privévluchten en zijn op dit moment niet rendabel zonder miljoenensteun van de Vlaamse overheid”.

ballonmeisje

Luchthaven of vlieg(er)plein ?

Om heel eerlijk te zijn, ik ben een fan van het vliegveld van Deurne. Ik heb lang in de buurt ervan gewoond en denk met nostalgie terug aan de sport- en zweefvliegtuigjes die op mooie dagen onze kinderogen naar de hemel trokken of aan de toertjes met de fiets die we op de in de nabijheid gelegen afgedankte startbanen van ‘den Duits’ maakten. Daarenboven vervult het vliegveld in mijn ogen een soort van gegarandeerde buffer tegen de oprukkende stad.

© Kris Baetens

Grootouders ijveren voor park in plaats van luchthaven

De regionale afdelingen van Grootouders voor het Klimaat breiden hun interesse- en actieveld steeds meer uit. Afgelopen zaterdag 2 december fietste de Antwerpse afdeling van Grootouders voor het Klimaat rond de terreinen van de luchthaven van Deurne. Ze werden gegidst door Piet De Roeck, gedreven gangmaker van het burgerplatform Vliegerplein dat ervoor ijvert om van een onrendabele luchthaven in dicht bevolkt gebied eindelijk de nabestemming park waar te maken.

bericht beslssing luchthaven Deurne 210708

Bezwaarschrift tegen eeuwigdurende vergunning luchthaven Deurne

De exploitant van de luchthaven van Deurne vraagt om haar milieu­ver­gunning die nog loopt tot 2024 om te zetten in een omgevings­ver­gunning voor onbe­paalde duur. Deze eeuwig­durende vergunning wekt veront­waardiging, want er zijn op het lucht­haven­terrein verschillende bouw­misdrijven, is er de klimaat­nood­toestand en de impact op de leef­baar­heid en gezondheid van de omwonenden.